Dekkutblåsninger er ansvarlige for flere dødsfall enn de fleste tror. I følge safetyresearch.net , har det vært noen feilrepresentasjoner i rapportering av dødsfall. Tidligere varierte rapporter over hele landet, vanligvis med et lavere tall som varierte fra 200 til 400 dødsfall. De faktiske tallene er høyere.
National Highway Traffic Safety Administration rapporterte 733 dødsfall i 2016 etter at Randy Whitfield fra Quality Control Systems Corporation rapporterte at en systemanalyse avslørte at statistikken rutinemessig eliminerte inkludert dødsfall forårsaket av slitte og aldrende dekk.
Analysen førte til flere endringer i rapportering og større gransking av NHTSAs dekkrelaterte dødstall. Byrået hadde rapportert 200 dekkrelaterte dødsfall i 2016 før de innrømmet at 733 dødsfall var et mer nøyaktig estimat.
Dekksikkerhet blir ofte oversett
NHTSA forsvarte avviket ved å antyde at tekstmeldinger var den sannsynlige årsaken til mange av disse dødsfallene, men gamle dekk med skallete flekker var klart medvirkende faktorer. Dekksikkerhet er et stort problem, og selv svært erfarne sjåfører unnlater ofte å sjekke dekkene sine regelmessig.
Bilens eier eller en separat sjåfør kan begge holdes ansvarlige for bruk av usikkert utstyr i noen stater. Skader på eiendom og skader forårsaket av usikre dekk er overveldende.
Visuelle inspeksjoner kan avdekke slitt slitebane og skallete flekker. Både under- og overoppblåste dekk bidrar til dekkutblåsninger. Noen aspekter ved vedlikehold av dekk utføres best av fagfolk, for eksempel balansering, men det er enkle tips for å sjekke tilstanden til dekkene før du bruker et kjøretøy.
Dekksikkerhetstips
De NHTSA rapporterer nå det høyere tallet, og dødsfall relatert til dekkutblåsninger i gjennomsnitt over 730 årlig. Følgende tips kan beskytte sjåfører, passasjerer og fotgjengere mot ulykker som kan unngås ved å identifisere forhold og problemer knyttet til dekksikkerhet:
- Velg riktig dekk: Dekkanbefalinger blir ofte ignorert av tilbudsjegere som kjøper alle dekk som er på salg. Kjøp dekk basert på kjøretøy- og væranbefalinger. Helårsdekk anbefales for generell kjøring i all slags vær. Vinterdekk er designet for snø og is anbefales for områder som får mye snø. Terrengdekk anbefales for firehjulsdrevne kjøretøy.
- Sjekk dekkvurderinger: Dekkene er vurdert av den amerikanske regjeringen på temperaturmotstand, trekkraft og slitasje på slitebanen. Sjekk Uniform Tire Quality Grading Standards før du kjøper et nytt sett med dekk.
- Sjekk regelmessig for tilbakekallinger: Sjåfører kan se etter tilbakekalling av dekk på NHTSA nettsted for tilbakekalling av dekk .
- Visuelt sjekk dekkene: Førere bør sjekke dekkene visuelt før de bruker et motorkjøretøy. Se etter tegn på underinflasjon, skallede flekker, negler og overinflasjon.
- Sjekk dekktrykket regelmessig: Prøv å holde dekkene oppblåste til anbefalt trykk. Dette vil forlenge levetiden til dekkene og maksimere sikker drift av kjøretøyet. Det er best å sjekke dekktrykket om morgenen når de er kjølige.
- Roter dekk: Dekk bør roteres regelmessig slik at slitasjemønsteret balanserer. Vurder månedlig rotasjon for heving kjøring og kvartalsrotasjon for moderat kjøring. Dekk bør roteres før en lang tur.
- Sjekk dekkmønsterdybden: Regelmessig kontroll av mønsterdybden sikrer god trekkraft i all slags vær. Slitebanen spiller en viktig rolle i bilhåndtering på våte eller isete veier.
- Plasser nye dekk på baksiden av kjøretøyet: Det spiller ingen rolle om et kjøretøy har for-, bak- eller firehjulsdrift. Nye dekk med ny slitebane bør plasseres på bakakselen for bedre veigrep og håndtering.
Å se en advokat
Når du er involvert i en ulykke, er det første trinnet å konsultere en advokat uavhengig av hvem som er ansvarlig. Det kan være formildende omstendigheter. De pris for en bilulykkesadvokat er verdt returen, og mange advokater opererer på beredskapsbasis i ulykkessaker.
