Denne uken signerte president Joe Biden en topartslov på 1 billion dollar om infrastruktur. Build Back Better Act er en seier for demokratene ettersom milliarder blir brukt på veier, havner og kraftledninger.
Det opprinnelige målet med infrastrukturregningen var å revidere transport- og energisystemer i USA. Det ble ikke realisert, men nå som infrastrukturregningen har blitt skrevet – det lurer spørsmål om inflasjon.
RELATERT: Amerikanere krever stimuleringssjekker på $ 2000 mens inflasjonen fortsetter i USA
Vil infrastrukturregningen på 1,2 billioner dollar forårsake inflasjon?
Inflasjon har vært årets buzzword. Spesielt blant finanskonservative som sier at demokratene går for langt med å bruke skattebetalernes penger. Enten det er stimulansbetalinger, forbedringer av skattefradrag eller den nylig undertegnede infrastrukturregningen - alt blir sett på som negativt for den totale økonomien, ifølge republikanske lovgivere.
Vil Bidens infrastrukturregning føre til inflasjon?
Økonomer sier ikke i det hele tatt. Hovedsakelig på grunn av timingen.
Penger fra infrastrukturregningen vil ikke ramme økonomien umiddelbart. I stedet vil det være en langsom flyt av midler inn i økonomien i løpet av de neste 12 til 18 månedene.
Timingen er veldig viktig - at pengene først vil begynne å strømme inn i økonomien kanskje i slutten av neste år og i 2023 og videre, forklarte William Foster. Han er visepresident og senior kredittansvarlig hos Moody's Investors Service og snakket nylig med CBS News om oppstyret som blir reist blant republikanerne over utgiftene . Vi tror inflasjonen vil avta i midten av neste år. Da vil forsyningskjedeproblemene løse seg selv.
Utgiftene på 1,2 billioner dollar skjer ikke på en gang. Faktisk vil det ta i overkant av 5 år før alle pengene er fordelt.
Hvilken innvirkning kan Bidens infrastrukturregning ha på inflasjonen?
Inflasjonen steg med over 6 prosent i oktober. Det var den høyeste rateøkningen på mer enn tre tiår, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. Forbrukerprisene har også økt kraftig – og økte nesten et helt prosentpoeng i oktober.
Prisene økte raskere i oktober på grunn av pågående forsyningskjedeproblemer og økende etterspørsel, sa Dawit Kebede, seniorøkonom i Credit Union National Association (CUNA). Prisene på bruktbiler som hadde falt de siste to månedene økte i oktober ettersom mangel på databrikker, arbeidskraft og transportproblemer ble verre, noe som begrenset tilgangen på nye kjøretøy.
Betyr dette at Bidens infrastrukturregning vil gjøre det verre?
Motstandere sier at infrastrukturregningen ikke gjør noe for å dempe økende energikostnader, noe som forårsaker økningen i inflasjonen. Faktisk sa noen motstandere av lovforslaget at dette ville føre til at energiprisene fortsetter å klatre – og dermed skape større inflasjon i de kommende månedene.
Få de siste overskriftene levert til innboksen din hver morgen? Registrer deg for Morning Edition for å starte dagen din.
