Studier har vist at en gjennomsnittlig person ville være riktig å forvente i løpet av livet å være involvert i opptil tre eller fire bilulykker, selv om antallet kan være høyere avhengig av hvor du bor. En av de første er det faktum at noen sjåfører som kjører mer hensynsløst enn andre forventes å bli involvert i flere bilulykker.
flyreiser til Spania fra oss
Er det mulig å beregne antall ulykker en gjennomsnittlig person blir involvert i?
Akkurat som antall skritt og åndedrag, er det mulig å få et nesten nøyaktig estimat av antall ulykker som kan skje i løpet av en persons gjennomsnittlige levetid. Dette tallet inkluderer alle typer bilulykker, alt fra fenderbenders til dødelige kollisjoner. Selv om det er viktig å huske på at dette er et gjennomsnittlig tall. Det er mulig du vil være involvert i færre ulykker i løpet av livet.
Hva anslag for bilulykker sier
I følge a Forbes artikkel i 2011 vil gjennomsnittlig person sannsynligvis sende inn et forsikringskrav for bilulykker hvert 17.9 år. Dette betyr at hvis en person begynner å kjøre i en alder av 16 år, vil de mer sannsynlig være involvert i minst én bilulykke når de fyller 34 år. Det betyr at annenhver person vil være involvert i ca. tre eller fire bilulykker i deres levetid.
jentekamp fanget på kamera
Risikofaktorene ved en bilulykke
Det er viktig for sjåfører å være oppmerksomme på risikofaktorene ved bilulykker. Mange mennesker er involvert i bilulykker fordi de ikke er klar over at måten de kjører på er farlig for dem selv og andre som er på veien. Til tross for dette, farlig praksis som distrahert kjøring, veiforhold, fyllekjøring , fart og vær er alle faktorer som bidrar til bilulykker.
Ulike typer farer på veien
Ulike områder tilbyr ulike sett med veifarer som har potensial til å forårsake bilulykker, og både landlige og urbane veier har ulike veifarer. Hvis du kjører på urbane veier, er fartsgrensene lavere når du kjører gjennom bolig- eller byområder. Å kjøre på landlige veier er veldig annerledes, fordi du sannsynligvis vil kjøre med begrenset sikt på svingete veier i stedet for å kjøre med trafikk på alle kanter.
