Tusenvis av bilulykker skjer over hele USA på daglig basis. De har forekommet så ofte at vi nesten har blitt følelsesløse for dem. Denne nummenhet skyldes i stor grad det faktum at biler har blitt en så allestedsnærværende del av vårt daglige liv. Vi forventer å kjøre overalt i biler og at folk regelmessig kommer inn i ulykker med biler.
Men det var også en gang en gang folk ikke var så kjent med bilulykker . Bare en håndfull mennesker kjørte faktisk bil rutinemessig den gang. Som med alt annet, må det være noen som kommer først. Den første registrerte ulykken i USA var i 1891 i Ohio City, Ohio.
De første bilene
Bilulykker var ikke direkte på hodet til de tidligste bildesignerne. Disse personene var for opptatt med å finne en bærekraftig måte å drive en liten motor slik at den kunne holde en bil i gang over en betydelig avstand. De tidligere motortypene var ikke særlig effektive. De ble hovedsakelig drevet av damp. I en dampdrevet motor må motoren hele tiden mates med ved.
Selv om denne tilnærmingen fungerer bra med et lokomotiv, er den ikke like effektiv med en liten motor, for en eller to passasjerer. I stedet var en mer pålitelig motordesign nødvendig. På slutten av 1800-tallet begynte flere oppfinnere å utvikle forbrenningsmotorer som brukte små bensineksplosjoner for pålitelig å drive biler. Dette systemet ble standarden for biler gjennom det 20. århundre og inn i det 21.
Den første bilulykken
Uunngåelig, etter at bilene ble designet, skulle det skje en ulykke. Det hadde vært utallige buggyulykker over hele landet og rundt om i verden. Når det gjelder bilulykker, involverte den første bilulykken i USA en John William Lambert. Lambert var en av landets ledende bilpionerer. Han utviklet det første amerikanske kjøretøyet drevet med en bensinmotor.
Dette kjøretøyet ble ferdigstilt på begynnelsen av 1890-tallet og ble lansert på markedet år før biler ble populære. Lambert brukte mange dager og netter på å utvikle det han kalte en hesteløs vogn. Han var en ekspert på små bensinmotorer som perfeksjonerte en motor sterk nok til å drive en bil samtidig som han var liten nok til å ikke tynge den bilen ned.
For å beskytte oppfinnelsen fra hans potensielle konkurranse, pleide Lambert å kjøre bilen sin om natten. Den første registrerte ulykken fra en bensindrevet bil skjedde i 1891 under en av disse nattrittene. Lambert svingte feil og traff en trestubbe utilsiktet. Stubben førte til at bilen hans svingte og kjørte inn i en stolpe. Lambert fikk ingen store skader.
Hvordan måten vi håndterer ulykker på har endret seg
I de tidlige dagene av bilreiser var det ingen presedens for ulykker. De skjedde rett og slett uten at penger skiftet hender eller at folk ble straffet. Forsikringsselskapene ble ikke involvert. Faktisk var det ikke noe slikt som bilforsikring. Nå er det et etablert system for å håndtere disse hendelsene.
- En person kan sende inn et krav til sitt forsikringsselskap og kan kontakte en advokat
- Advokaten kan innhente bevis mot den som er ansvarlig for ulykken og kan føre straffesak
- Denne saken har en betydelig sjanse for å bli vellykket og til slutt føre til en kontant betaling for å hjelpe til med å møte de ulike behovene en person kan ha etter en ulykke
Dagene etter din første bilulykke kan være kritiske. Les denne artikkelen for å være sikker på at du er godt forberedt.
